2019年8月24日 (土)

三崎営業所管内ダイヤ改正

9/1から三崎営業所管内でダイヤ改正が行われます。若干の減便ですが、他系統と雁行している便の運転を取りやめるのが目立つ程度です。ダイヤを追っていくと横須賀線(須6,7.8)の昼間時の横須賀駅折り返し時刻が随分多く取られるように変わりました。従来はちょっと遅れると着発になるような厳しいダイヤでしたが、多少改善されています。働き方改革でしょうか。

今回ダイヤ改正で終バスが繰り上がった地区(通り矢、東岡→剱崎方面)などがあり、ほぼ1時間繰り上がりますが、通り矢行の最終便は城ヶ島行の最終便と運行時刻が接近しており、通り矢行単独区間も距離が短く、利用者(いるのか知らないですが・・・)の大部分は椿の御所停留所で代替できるとの判断でしょうか。

後者の東岡→剱崎の最終便はこの時間に乗客が乗るのか不思議な時間の設定でしたので、多分利用者は元々非常に少なかったのではないでしょうか。尚且つ通り矢行と椿の御所停留所まで雁行していましたから。

今回の三崎営業所のダイヤ改正は、雁行便や一部夜間便の整理などが主で、それほど規模は大きくなさそうですが、多少は乗務員の方の労働環境改善にはなりそうです。

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2019年8月23日 (金)

秋の増発列車

JRグループから秋の増発列車(臨時列車)の発表がありました。

面白そうな列車がたくさん走りますが、東海道、横須賀線関係はまあいつも通りと言った感じです。個人的には185系6連の「川越まつり号」や、川越や大宮あたりに足を延ばす205系「いろは」あたりが気になります。

増発列車とは関係ないですが、横須賀線の逗子以北で始まった215系の乗務員訓練も気になりますね。秋の増発列車絡みかと思いましたが、とりあえず今日の発表を見ると関係なさそう。今後注目ですね。

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2019年8月22日 (木)

10/1富士急バス根方線直通便廃止

今日はちょっと家を早く出たらいつもより1本早いバスに間に合いました。このバスに乗ると北久里浜で601B(北久里浜6:27発の特急文庫行、文庫より快特品川行に変更)に間に合いますが、元々は665H(北久里浜駅発6:32の特急青砥行)に乗車予定でした。

601Bはスルーするつもりでしたが、ホーム入って来るとポツポツ空席が見えたので乗車。今日も品川まで着席通勤です。こんなに楽していいんだろうか・・・。

さて、9月に下田に行く予定ですが、行先を変えようか、ちょっと迷っています。と言うのは、10/1に富士急バスの根方線の沼津駅~富士駅の便が東平沼で系統分断されることを知りました。また富士急静岡バスでは減便や路線廃止があるようで、興津線の富士駅~寺尾橋も蒲原病院止まりとなり大幅減便になるそうです。

根方線は廃止区間はないようですが、直通便には乗っておきたい気がします。どうしましょうかね・・・。185系も終焉が見えているとは言えまだ年単位の猶予があるし、伊豆クレイルもたまたま切符が取れたから乗るスタンスですし・・・。

ただ、根方線に関しては富士急シティバスからアナウンスがありましたが、興津線に関してはまだ公式発表はありませんねえ。

一応公式な資料は下記にあります。
https://www.city.fuji.shizuoka.jp/sp/machi/c1306/fmervo000000a5mm-att/rn2ola00000230gh.pdf

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2019年8月21日 (水)

まだまだ続く楽々通勤

お盆期間は出勤でしたが、電車はガラガラで楽々通勤させてもらいました。月曜日は夏季休暇を取得し、昨日から本格的なラッシュの中で通勤ですが、昨日も今日も乗車した665Hは横須賀中央で着席出来て通勤地獄を味わっていません。まあ、元々通勤地獄と言う程665Hの後ろ寄り車両は混みませんが。

楽な通勤ばかりしてすっかり根性が無くなり、今日の帰りはウィング4号に吸い込まれました。すっかりダメ人間です。ちょっと待てば始発快特あるだろ>自分。

本来であれば明日から山形出張でしたが、都合で行かなくなったので、明日明後日は少々ささくれた気持ちで仕事に励もうかと思います(苦笑)。

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2019年8月20日 (火)

天城越え~♪・・・られず...orz

急遽中止になった山形出張ですが、つばさの指定券を有効活用?し伊豆クレイルに乗ることにしましたが、片道はもう先の見えている185系の踊り子号に乗車することにしました。

本当は修善寺行の踊り子号に乗ってバスで天城峠を超えて河津から一旦下田に行き、折り返し伊豆クレイルで戻ってくる行程にしたかったのですが、乗車を予定している9/14は三連休初日。修善寺駅から河津駅のバスの所要時間1時間半ですが、相当遅延が見込まれ、下手したら伊豆クレイルに乗り損なう可能性があるので、小田原→伊豆急下田を伊豆クレイル、伊豆急下田→大船を踊り子号に乗ることにし、単純往復の行程にしました。修善寺行の踊り子はいずれ機会を作って乗ることにします。修善寺行の踊り子号がもうちょっとに早い時間に到着する便があるといいのになあ・・・。

今回は明るい時間に電車に乗りたいのと伊豆クレイルに乗ることが目的なので、下田滞在は1時間だけですが、伊豆急の伊豆稲取以南乗りつぶしが一番のメインなので、これで良しとします。まあ駅前で伊豆下田バスでも見ましょうか。(←もうねえよ!)

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2019年8月19日 (月)

夏休み

今日は平日の月曜日ですが、夏休み分を取得しているので会社はお休み。予定がないので朝寝坊。ただ起きてから平日なので早起きして三62系統に乗りに行けばよかったと思ったものの後の祭り。

家に居るのも勿体ないので、ハンバーグを食べに。と言っても静岡県に向かうのではなく、長井にあるローリエという洋食屋さんに向かいます。ボリュームがあり美味しいとの事。カミさんと2人で行ってランチメニューの手作りハンバーグを食します。本当は写真を載せようかと思っていたのですが、撮影禁止と書いてあったので残念ながら写真はなしです。お味の方は美味しいのですが、自分は食べ比べするほどハンバーグ店に言っていないので、普通に美味しいのか、格別に美味しいのかが解りません(汗)。ただボリュームがあるので、間違いなく満腹になります。

食事後はソレイユの丘へ。ひまわりが見頃という事なので。ソレイユの丘の駐車場は1回千円と結構高額なので、少し漆山寄りにある1回200円の駐車場に止めます。どうせひまわりしか見ないし。

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ひまわりはちょっとイメージが違いました。もっと丈があり、大きな花かと思っていましたが、案外小柄でした。考えてみれば自分より高さがあるようなひまわりだと迷路の中を歩いているようになっちゃいますね。ひまわりだけ見て帰宅。

さて、木曜日から山形出張ですが、急遽また中止になってしまいました。イベントそのものはあるのですが、機器の調整の関係で別担当者が行くことに。出張の作業終了後自腹で宿泊し山寺に行く計画も中止です。出張と言いつつ遊ぶことしか考えないのでバチが当たったのでしょうか。

”つばさ”の特急券はとりあえず”伊豆クレイル”の指定券に替えました。えきねっと特典で発券前ならある程度の期間と回数は無手数料で変更できるので、とりあえず発売中の”伊豆クレイル”を押さえてありますが、他に出張予定が決まらなければ、再度変更せずに伊豆急下田に乗り鉄してきます。伊豆急の伊豆稲取以南は実は未乗車なんですよね。

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2019年8月18日 (日)

カミさんがうるさいのだが・・・

昨日御殿場のさわやかでハンバーグを食べ損ねた事もあり、カミさんが食べに行きたいと大騒ぎです(笑)。でも、カミさんの友人の話では美味しいけど、あまり期待し過ぎるとこんなものかと思っちゃうかもとの事。まあそれもあるかな。以前テレビでステーキ宮の特集があったので、期待して食べに行ったら、美味しいけどまあ普通かなと言う印象でした。

とは言え、一度連れて行かないとカミさんが納得しなさそう。御殿場店は特に混雑が激しい店舗のようなので、多少マシな函南店とか長泉店でもいいかな。食事ついでに山中城址も再訪したいし三島スカイウォークも行ってみたいですね。

まあ、行くにしても近々の話では無いと思うので、いろいろ情報を集めてみましょうかね。

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2019年8月17日 (土)

さわやかにさわやかを去る

今日は午後から墓参に行って来ました。高校野球の星稜対智弁和歌山の試合を見てから出たので、随分遅い出発です。

報道でご存知のように、稲村ケ崎付近で片側交互通行なので、国道134号経由で海沿いを走ると時間が読めないので、横横、東名経由で大井松田に行こうとしますが、下道で節約せよのカミさんの一言で渋滞覚悟で海沿いを走ります。

逗子海岸付近まで快適なドライブでしたが、湘南道路小坪付近から渋滞・・・。結局この渋滞は稲村ケ崎の片側交互通行の場所まで続いており、この区間通過に1時間かかりました。通常なら10分程で走れる区間なのに・・・。

ただその後は順調で、南足柄にあるお寺には夕方5時頃に到着しました。墓参をした後風祭にある鈴廣に向かいます。

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箱根登山鉄道の107号車は鈴廣が購入したのは知っていましたが、既に13日からカフェとしてプレオープンしていました。

さて鈴廣は閉店時刻の18時の数分前に店を出ましたが、どこかで食事をしようという話になり、御殿場のさわやかに行ってみるかという話になりました。恐らく御殿場着は19時頃になり、その後1時間は軽く待つだろうと思っていましたが、まあドライブがてら箱根越え。

乙女トンネルを抜け、目の前に雄大な富士山の姿を期待しましたが雲の中に入り麓すら見えません・・・。ただ箱根湯本側は箱根の山から下りてくる車で渋滞していましたが、御殿場側は渋滞なしで快適なドライブです。

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さわやかの目の前の交差点で信号待ちしていたら、いきなり京急リムジンがやって来ました。おお、これは赤白で吉兆の知らせかと思いましたが、駐車場に入るなり誘導員にこれからだと2時間半待ちになりますと言われ、そのまま出口に出て御殿場から静かに去ることに。

帰りは国道246号線を通り国道255号線沿いで食事をすることにしました。息子と孫が夜ちょっと顔を出すという事になったので、結局すきやでサクッと食事をして帰ることに。夜なら昼のような渋滞は無いだろうと海沿いを走ります。

さすがに夜になると稲村ケ崎の交互通行部分を除き渋滞はなし。ハンバーグはお預けとなりましたが、箱根登山鉄道の107号車を見て箱根の山をドライブしたので良しとしましょう。

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2019年8月16日 (金)

時間に無頓着?

今日も601B(北久里浜発6:27の文庫行特急、文庫より快特品川行に変更。←長いよ!)で通勤します。結果的にお盆期間は4日とも601Bの窓側に座って通勤できました。実に快適な通勤でした。

さて、明日からはまた週末ですが、今回は月曜日に夏休み分の休暇を取得しているので、3連休になります。ふと思いつきで、そうだ今日晴れたら帰りに城ヶ島で天の川でも見て帰ろうと時刻を調べてみます。今日のバスは土曜日ダイヤなので間違わないように・・・。

品川発18:25の始発快特に乗車し京急久里浜で特急に乗り換えると三崎口駅に19:43に到着。19:48発の城ヶ島行に乗ると城ヶ島着が20:16。ただ昨日のように電車が遅れると三崎口駅発19:48のバスに間に合わない可能性があるので、20:20発のバスに乗って20:48着になる可能性もあります。

まあ星空は缶ビールを2本ほど飲む時間見ればいいので、帰りのバスは城ヶ島発21:58の三崎東岡行に乗って、三崎東岡で三崎口駅方面のバスに乗り換えればいいかと三崎東岡発のバスの時刻を調べたら、何と最終のバスは22:13発の横須賀駅行。城ヶ島からのバスが到着するのと同じ時間に発車です。鉄道であればこのようなケースの場合基本的に接続しますが、バスだと時間通りにさっさと発車し不接続の可能性もあります。念のため三崎営業所に電話で問い合わせたら、やはり時間通りに発車し特に接続は考慮していないとの事。横須賀駅行の運転士さんが後ろからバスが来たから発車させようと動いたら不接続って事です。まあ接続させたところで乗り換え客は皆無に近いんでしょうが・・・。因みに城ヶ島から三崎口駅行の最終は21:20なので、電車の遅れ次第では現地滞在30分弱となり星を見るどころではありません。

ただちょっと頑張れば接続出来る方法が1つあります。城ヶ島から乗ったバスを城ヶ島大橋で下車し栄町まで1Km程歩けば間に合う可能性があります。城ヶ島大橋着は22:04で横須賀駅行の栄町発は22:15です。1Kmを10分程で歩けばいいの時速6Kmです。それほど無理をしなくても間に合いそう・・・。でもアホらしいと言えばアホらしい乗り換え。

結局今日は天気がやや雲がい多いのと、下りの快特が遅れてまた京急久里浜駅で上り待ちをしたので行きませんでした。乗車していた品川始発快特は金沢八景を定時に発車しましたが、安針塚辺りから先行列車に引っかかり北久里浜駅には3分遅れで到着。昨日の事もあるので、バスの着席狙いで野比に行くのは止めて、今日は北久里浜で下車しバスに乗り換えました。北久里浜駅からのバスは混雑していました。

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京急アプリで列車走行位置を見るとこんな感じ。乗っていた快特が京急久里浜に到着した段階では上り快特は京急長沢に居たので、下りの特急を京急久里浜で待たせなくてもいいように素人の自分は思ったのですが・・・。結局上り快特を待っている間に後続の特急と快特がすぐ後ろに迫っていたようです。何か変なの。

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2019年8月15日 (木)

2分でダメなのか・・・。

今日も朝は601Bで楽々通勤です。帰りの品川始発快特ももちろん着席して帰宅します。

お盆期間中地元のバス路線は土曜ダイヤで運行間隔が広いうえ、今日はちょっとだるかったので確実に着席出来るように、北久里浜で下車せず野比周りで帰宅することに。

電車がいつもよりかなり空いているのに、いつの間にか2分程遅れて運転していました。京急久里浜で先行の特急に乗り換えですが、乗り換えても発車しません。2分遅れたので上り電車の到着を待って発車との事。これでは野比からのバスに間に合いません。次に最寄りバス停を通るバスは1時間待ちになるので、待たされる原因になる上り電車で北久里浜に戻ります。

それにしても2分程度の遅れで上り電車待ちとは随分脆弱なダイヤと言うか、列車指令が悪いのか解りませんが困ったものです。横須賀線みたいに逗子で何分も止まるものどうかと思いますが、余裕が無さすぎるのもちょっと・・・。

三浦半島地区のバスは本数が少ないところもあるうえ、特に今日は土曜ダイヤで運行で更に本数が減っているので、下り電車を安易に遅らせられては困ります。と言っても京急側の言い分としては、バスへの接続客数より上り電車の乗客数の方が多いぞボケ。という事なのでしょう・・・。

余裕を持って電車に乗るか、乗り遅れてもまあいいかと諦められる性格になるか、BLOGで吠えて憂さ晴らしするしか方法が無いですね(笑)。

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2019年8月14日 (水)

今日も楽々通勤

今日も601Bで通勤します。2100形での通勤は優雅な感じです。まあ半分寝ていましたが・・・。帰りの始発快特も発車時に乗った車両は若干空席がある感じでした。

さて明日は台風接近の影響で西日本は交通網がマヒしそうです。まあ安全第一とクレーマーが幅を利かせる世の中なので早々の計画運休発表は仕方ないでしょうか。行けるとこまで行ってなんて出来ないですからね。

関東地方はまだ影響が出ていないと言いたいところですが、東京から伊豆諸島に向かう船は行先によってはも11日から欠航が続いているんですよね。羽田空港発着の飛行機も西に向かい便は欠航が目立ってきています。さっさと台風が通り過ぎて欲しいですね。

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2019年8月13日 (火)

世の中お盆休み中

世の中お盆休みの真っ最中ですが、自分は仕事です。バスは土曜ダイヤでの運行で本数が半減なので混雑具合はいつもとほぼ同じ。ただ電車は平日ダイヤなのでさすがにガラガラです。601B(北久里浜発6:27の特急で、文庫から快特)に乗車しますが着席出来ました。

職場は交代で夏休みを取得しているので人が少なめ。遅くなると土曜ダイヤはバスの運行間隔が30分に広がるので、今日は定時にさっさと帰宅します。品川始発快特も空いており、前の方の車両は発車間際の乗車でも座れる状態のようでした。毎日こういう通勤だと楽なのですが。

定時で帰ると家に帰ってからが長く感じます。毎日こうだといいのになあ。

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2019年8月12日 (月)

今日も城ヶ島

今日も城ヶ島にやって来ました。ただ今日はダイヤモンド富士云々ではなく純粋に観光のため。

今日は孫と従妹の子供2人が来ましたが、従妹の子供2人は埼玉県在住で海を見たことが無いと。台風も来ているので、城ヶ島の磯と小さな砂浜で貝拾いをしましたが、子供たちは喜んでいました。うちの孫はまだ小さすぎ車でお母さんと寝ていましたが。。。

19081201 西の空を見ると富士山の山頂は見えましたが、ダイヤモンド富士を見るには少々微妙な天気です。今日は二町谷公園 付近でダイヤモンド富士が見られたはずですが、無事見えましたでしょうか。

子供たちが満足したところで帰宅しますが、思ったほど道路は混んでいませんでした。まあ混まない剣崎周りで帰ったからだと思いますが。帰宅後は叔父とガッツリ焼酎を飲んだので記憶が断片的です。今日記を書きながら寝落ちしそうです。誤字脱字は明日以降修正します・・・。

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2019年8月11日 (日)

ダイヤモンド富士 in 城ヶ島大橋

今日は城ヶ島大橋からダイヤモンド富士が見られるので車で向かいました。途中富士山が見えるところを経由し西側の雲の状況を確認しますが、運転しながらでは撮影の可否が判断できず、結局城ヶ島に向かいます。今日も早めに行き、城ヶ島を散策。運動不足を解消せねば。

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ウミウ展望台から。海の青さがいい感じです。

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伊豆大島もよく見えます。

19081103
第二展望台から城ヶ島公園に戻ります。剣崎(左)と鋸山(右)。鋸山も横方向方見るとノコギリのイメージがありません。

19081104
城ヶ島公園から富士山を見ますが、なかなか微妙な雲です。とりあえず一旦駐車場に戻り車から三脚諸々の機材を持って城ヶ島大橋へ。

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富士山頂の少し上に雲が出て露出がうまくできません。というかカメラ任せです。ファインダー越しにはそれなりにちゃんとしたダイヤモンド富士が見えたのですが・・・。

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引き気味の方がそれっぽいですね。風景の入った写真の方が個人的には好きですし。

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日没後の富士山もきれいです。日没後30分後くらいの富士山もきれいという事ですが、駐車場が19時でクローズになるので、早々に撤収します。

昨日の帰りは引橋経由で帰りましたが、今日は来る時引橋経由だったので、剣崎経由で帰ります。黄昏時でいい感じの雰囲気です。

今日のダイヤモンド富士の写りはイマイチでしたが、まあ一応は形になっているので良しとしましょう。明日は来客があるので、飲んで食っての堕落した生活になる予定です。

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2019年8月10日 (土)

ダイヤモンド富士撮れず

三浦半島では今日からダイヤモンド富士が見ることができます。早速三浦半島最南端の城ヶ島に向かいます。

荷物もあるし帰りが面倒なので車で向かいます。道路は混んでいませんでした。まあ午後の中途半端な時間ですから・・・。

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日没までかなり時間があるので城ヶ島内を散策します。台風10号の影響なのか、波がちょっと高めです。

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海沿いを歩くのは面倒だし岩場で転んで治りかけの手を怪我すると困るので、高台のハイキングコースを歩きます。馬の背洞門はやはり人気スポット。

城ヶ島公園まで来ますが、暑さで汗びっしょりになったので、車まで戻りクールダウン。

19081003

まだ1時間以上に日没までありますが、城ヶ島京急ホテル前で日没を待ちます。一応富士山の稜線も薄っすら見えて、双眼鏡で見ると山頂も見えているので、ダイヤモンド富士が見られるかも期待します。

19081004
相変わらず波が高いです・・・。

19081005
何枚か試し撮りしますが、去年から太陽がこんな風に映ることがあります。明るい光源だけなので、CCDの特性でしょうか。でも今までこんな事ならなかったのですが。まあ以前はあまり太陽を写すことが無かったのですが。ネットで調べても事例がないので、故障なのかなあ。太陽以外問題ないのですが・・・。今度からNDフィルターかませてみよう。

19081006
で、結局雲に邪魔されダイヤモンド富士は見られませんでした。因みに城ヶ島京急ホテル前での撮影は3連敗。イマイチ相性が良くないなあ。明日は3連勝中の城ヶ島大橋からダイヤモンド富士が見られますが、台風の影響で富士山山頂は雲に隠れる可能性が高そうです。雲の様子を見ながら明日の予定を考えましょうかね。

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2019年8月 9日 (金)

19年夏 三浦半島から見えるダイヤモンド富士

ダイヤモンド富士関連のサイトから割り出しました。場所によってはややずれ気味の場所もあるので、ご容赦ください。なお、現地訪問する方は自己責任で。

8/10(土)城ヶ島京急ホテル
8/11(日)城ヶ島大橋
8/12(月祝)二町谷公園
8/13(火)海外
8/14(水)油壷京急マリーナ
8/15(木)荒井浜(マリンパーク下)
8/16(金)小網代湾
8/17(土)三戸浜(初声漁港)
8/18(日)三戸浜(中央部)
8/19(月)黒崎の鼻
8/20(火)和田浜(ビーチハウス)
8/21(水)荒崎
8/22(木)漆山漁港
8/23(金)長井(漁協新市場)
8/24(土)長井(岡崎第二公園付近)
8/25(日)電波監視センター付近
8/26(月)天神島付近 ※天神島17時以降は入れません。
8/27(火)芦名サニーサイドマリーナ、武山富士見台
8/28(水)秋谷漁港、三島神社、通研入口、久里浜花の国展望台
8/29(木)立石公園
8/30(金)久留和海岸
8/31(土)長者ヶ崎、大楠山山頂、雨量観測所
9/1(日)一色海岸(御用邸裏)、湘南国際村(マイルストーン)、衣笠山公園
9/2(月)芝崎
9/3(火)森戸神社
9/4(水)森戸海岸と諏訪海岸の間、仙元山、破崎緑地
9/5(木)葉山マリーナ、塚山公園(富士見台)
9/6(金)逗子海岸(渚橋付近)
9/7(土)江の島大橋、逗子マリーナ、披露山公園
9/8(日)片瀬漁港
9/9(月)湘南海岸、鷹取山展望台

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2019年8月 8日 (木)

山形に出張

6月の大阪出張は中止、7月は社内的な事情で青森に出張に行きそこない、となりましたが22日、23日と山形に出張に行きます。仕事は23日だけですが、開始時間の関係で前日移動。午後の山形新幹線で山形に向かいます。


23日は17:30頃仕事が終わる予定です。金曜日なので当然その日は帰宅せず、自腹で安いホテルに泊まり土曜日に観光してきます。

今回はゆっくり立石寺を見てこようかと思います。随分昔に仙山線の車中から見たことがありますが、訪れるのは今回初めて。

さて、最寄り駅は山寺駅ですが、電車で行こうかバスで行こうかちょっと迷っています。山形駅からのバスは土休日は2往復しかありませんが、山交ビル発9:35のバスが山寺駅に10:16に到着なので、ちょうどよさそうです。ただ700円とちょっとお高め。電車は240円。

帰りは山寺駅発14:57の山形行の仙山線に乗ることは決めているので、立石寺見て蕎麦食べても時間が余りそうです。山寺芭蕉記念館や山寺後藤美術館、旧山寺ホテル、山寺駅転車台など結構見る事が出来るものが多いので、案外4時間半の滞在では時間が足りないかも・・・。

というか、相変わらず何しに出張行くんだよ状態です・・・。

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2019年8月 7日 (水)

今日の07T

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昨日の夜の07Kは3700形が入りちょっとしたお祭りでしたが、今日の07Tはいつも通り5300形。というか5500形か5300形の2者択一ですからね。まああと2年もすれば5300形が来たら大騒ぎかもしれませんが。

今日は小泉進次郎氏と滝川クリステルさんの結婚の発表があって驚きました。恐らく将来の首相夫人でしょうね。素敵な女性を射止めたと思います。健康な赤ちゃんが生まれるといいですね。それにしてもいつ仕込んだんだよw

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2019年8月 6日 (火)

原爆の日

今日は原爆の日です。元広島県民としては特別な日です。既に広島県民で無くなってから40数年経っていますが、8月6日に対する思いは今も変わりません。と言いながら、毎年8月6日に何かしてきた訳ではありませんが、今年は職場のPCでYahooで原爆祈念式を見ながら8:15に黙とうしました。平和な世の中が続きますように。

さて、今日は京急、都営浅草線、京成、北総にとっては1日中ダイヤが乱れていたような1日でしたね。朝方のダイヤ乱れは職場に到着後でしたが、帰りは10分程度の遅れが続いているような状況でした。幸い遅れの幅が広がらずに電車が走ったので、バスを20分待つ事態は免れました。ダイヤ乱れのドサクサに紛れて京成の3700形が三崎口来たようですね。不謹慎ですが、見たかった。でも電車は定時運行が一番ですね。

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2019年8月 5日 (月)

市内線

今日は通院してからの出勤です。傷がだいぶ回復したので、自宅で自分で消毒と軟膏を塗ればOKとなりました。とりあえず小指の痺れの件もあるので、1ヶ月後に診察を受けますが、毎週3日も通院では仕事にも影響が出るので助かりました。

病院は衣笠にあるので、横須賀中央駅までバスで出ますが、今日は市内線(須1系統)に乗車します。前に武山方面からのバスが挟まっていないせいか、8分前のバスから乗客が随分溜まっていました。それにしても乗降がい多いですね。乗って来るばかりではなく、そこそこ途中で降りる乗客もいるので、随分効率のいい路線です。須1系統は昔に比べると衰退している印象ですが、まだまだ横須賀市内で1番の基幹系統であることは間違いないですね。

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2019年8月 4日 (日)

近くを散歩

梅雨の時期は毎週末のように天気が悪く、梅雨明け後は怪我と週末は家に引き篭もった状態ですが、さすがに精神衛生に悪いので今日は午後から散歩です。とは言ってもこの暑さ家を出たら真っ先にバス停に向かい、バスで北久里浜駅に出て京急電車で汐入に向かいます。

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ヴェルニー公園を歩きますが、もう暑さでダメ。軍港めぐりの船は相変わらず盛況ですね。一番後ろに横須賀市公認の変なのが乗っかってます(笑)。

横須賀線で衣笠に向かい下車後NewDaysでたまらずビールを購入。怪我以来(と言っても10日程)アルコールは控えていたので、食道から胃までビールが染み渡ります。旨すぎる!

引き篭もりで体がひ弱になっているので、ビールを飲んだ後衣笠十字路からバスに乗って帰宅。電車とバスに少し乗っただけで特に何した訳ではありませんが、多少の気分転換にはなった気がします。

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2019年8月 3日 (土)

路線バスの番組ばかりだが・・・

今日は予定がすっぽり空いたのですが、家の都合で家にいることに。ボケーっとテレビを見ます。最近路線バスに関わる番組が多いですね。フジテレビやテレビ朝日はスタイルも確立し、良し悪しは別にして安心して?見られる番組です。

それに引き換え迷走中なのがテレビ東京。太川・蛭子コンビの頃はバスの乗り継ぎが主眼と言う一風変わった趣旨が一貫していて面白かったのですが、太川・蛭子コンビ引退後は新メンバーは人気がイマイチ。企画自体はほぼ同じですが、太川・蛭子コンビのイメージが強すぎるんですね。

そこで焦ったのか、テレビ東京は太川・蛭子コンビを鉄道物に持って来たり、バス旅のルールを曲げてまで復活させたり、全く別のバス旅の番組を作ったり。ヘタな鉄砲も数打ちゃ当たる適な感じです。

さて、今日見ていたテレビで新穂高ロープウェイ(平湯温泉始発)→富山駅行の路線バスが何とハイエースでした。多分ロケ日は閑散期の平日だったのでしょうが、まさかこんな車両使っているとは驚きました。調べてみると観光バスタイプの車両が充当されることもあるようなので、当たり外れが大きそうです。ハイエースの乗り心地は悪くないそうですが・・・。

さて、明日はどうしましょうかね。ちょっと動くとまだ手の傷口がズキンズキンするので、明日も引き篭もりでしょうか・・・。

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2019年8月 2日 (金)

抜糸

今日も通院後に出社します。先週木曜日に転倒し3針縫ったのですが、今日は抜糸をしました。生々しかった傷口も皮膚が再生し始めグロさはなくなりました。そろそろ通院の周期を長くし、消毒も自宅ですればOKになればと思います。月曜日に交渉するか。

ここ2日連続で帰りはウィング号に乗車していましたが、今日は始発快特に並びます。たかが300円でも毎日のように乗るとボディーブローのように後から堪えてきますので(汗)。

明日は久々に電車で大雄山に向かい墓参の予定でしたが、カミさんのパート先で急病人(熱中症)が出て出勤になってしまいました。まあしょうがないですね。そういえば大雄山線に久しく乗っていないですね。

大雄山線にも1日フリー切符があったんですね。金額はちょうど往復分と同じで、単純往復では得にもなりませんが、記念に持ち帰れるとの事なので、1度くらいは使ってみたいところです。

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2019年8月 1日 (木)

NIKON COOLPIX P900

NIKON COOLPIX P900がディスコンなのか、5万円切る価格で売られていますね。35mm換算で2000mmの望遠は魅力的です。とは言っても威力を発揮するのは新子安営業所くらいでしょうか(笑)。

実売価格が比較的近いSONY Cyber-shot DSC-RX100M2 も気になります。こちらは35mm換算で100mmの望遠しかありませんが、大型センサーが魅力です。重さも NIKON COOLPIX P900よりは随分軽いです。

実はコツコツ溜めた小遣いでカメラを買いたいなあと思っていますが、もうちょっと溜めてデジイチにした方がいいかなあ。コンデジ2台持っているしなあ。D40もいつ壊れても不思議ではないし。

まあ、ゆっくり考えますか。でも形のあるものにしないといつの間にか貯めたお金ってどうでもいい事で散財しちゃうんですよね。

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2019年7月31日 (水)

大明寺線

今週と来週の月水金は衣笠病院で治療してからの通勤です。今年の夏休みは半休を何回にも分けて取得して終わりになるので悲しいです。自滅なんで仕方ないですが・・・。

さて、病院通いで一番の楽しみはかわいい看護師・・・ではなく、衣笠から横須賀中央へのバス移動ですね。日頃は久里浜営業所のバスしか乗らないので、他の営業所のバスに乗ると新鮮です。いや嘘です。車両は新鮮ではありません。同じような車両しかいませんから。

ただ日頃あまり乗らない路線はちょっとだけ新鮮です。月曜日は衣笠駅から市内線(須1系統)に乗りましたが、今日は大明寺線(須18系統)がちょうど来たので乗車しました。大明寺線に乗るのは久々です。そういえばこの路線衣笠方面から中央方面には何度も乗っていますが、逆方向は乗った記憶がありませんね・・・。

横須賀中央からは2100形の快特で品川に向かいます。そういえば一昨日もそうだったなあ。何か楽を覚えてしまい帰りはウィング4号に乗車。やばいどんどん楽な方向に流される・・・。

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2019年7月30日 (火)

新幹線までもう少し

何の事だか分からないような題名ですが、千葉県の話です。千葉県は意外に北まで伸びていて、最北端の野田市の最北部は緯度で見ると、鴻巣や久喜よりも北になります。川越、大宮、つくばより北に位置するのでちょっと不思議です。

東北新幹線は古河付近で茨木県を通過しているのは知っていますが、まさか千葉県の土地も?とは思いませんが、結構間近まで迫っているのではと地図を見ると、野田市の最北端からだと直線距離で北西方6kmほど先を東北新幹線が走っています。いやあ惜しい。利根川と江戸川がもっと上流で分岐していたら、もしかしたら千葉県にも新幹線が走っていたかもしれません。

ただ、ちょっとでも自県を走っているといろいろ権利を主張してくる面倒な県もありますから、あまり多くの県を跨がないのが正解かも。リニア新幹線も静岡県が北に出っ張ってなければ、もっとスムーズに工事が進んだかもしれませんね。

静岡県、新潟県、佐賀県などは会社の人間関係に置き換えると「めんどくせえ奴」ってところでしょうか。

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2019年7月29日 (月)

額面通りの増発では非ず。

今日公式ページでYRP関連路線のダイヤ改正が発表されました。予想に反して増発。

増発する本数を見るとなかなか景気いい事が書いてありますが、何かちょっとおかしい。どうも額面通りではありません。

時刻をよくみると、野6系統を減便し野5系統に振り替えたものが増発の本数に含まれています。YRP野比駅~光の丘2番で見る限り確かに気持ち本数は増えていますが、額面通りではありませんね。こういう発表の仕方はズルいです。因みに野7系統を平日増発するように書いてありますが、野6系統から振り替えただけ。うそ、大げさ、紛らわしいという事が大好きなJAROがすっ飛んできそうです(笑)。

京急バスのホームページを見ると4系統も減便ですね。昨日の日記に書いた地元路線の深夜バスの減便は発表なしでした。ただ8/5以降の日付を設定すると、深夜バスが1便減っています。他の便は変更なしのようです。

上記関連系統
野5 YRP野比駅~光の丘2番
野6 京急ニュータウン野比海岸~YRP野比駅~光の丘2番
野7 京急ニュータウン野比海岸~YRP野比駅

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2019年7月28日 (日)

8/5 久里浜営業所管内でダイヤ改正

今日も家で大人しくしていますが、床屋に行きたいのと買い物もありちょっとだけ外出。自宅最寄りのバス停に行くと貼紙が・・・。地元路線で8/5~平日ダイヤのみ改正になるようです。

新しい時刻が貼ってありますが、ちらっと見た限り深夜バスの1本目が廃止になるだけのようです。詳しく見ていないので他にも変化があるのかもしれませんが。まあ深夜バスの1本目はたまに乗っても10名程度なので廃止は仕方ないですね。バスの間隔が開くのは残念ですが。

野比の床屋に行って帰りにバスに乗ると島田バス停にもダイヤ改正の貼紙が。こちらはYRP関係のようですが、どの程度変わったのかはチェックできませんでした。久里浜営業所は最近減便ダイヤが基本なので、増発ってことは無いでしょう。

それにしても、客がいないところはバンバン減らすけど、混雑している所は増やしませんね・・・。野3や北久17、久2系統の運行時間拡大とか、乗客を増やす、路線を活性化させる事もして欲しいですね。減便→利便性低下→乗客減→減便という負のスパイラルにならない事を祈ります。

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2019年7月27日 (土)

今日も通院

今日も通院です。消毒だけですが。帰宅後は夏休みの自由研究(笑)。

テーマは怪我と飲酒。怪我しても飲酒は問題ないという説を探しますが、あまり無いですね。一部アルコール消毒になるとのこじつけもありますが、酒の席での話と注釈があり説得力ゼロ。しばらくは禁酒ですね。まあ酒は嫌いじゃないけど、基本的に飲酒習慣はないと思っていますので、禁酒は問題ありません。でもビールは飲みたいなあ・・・。

明日はどうしましょうかね。鉄道関係の本でも読み漁りましょうかね。

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2019年7月26日 (金)

通院

今日は衣笠病院で昨日の怪我の場所を見てもらいますが、いろいろ面倒な事になってきました。自業自得なのですが・・・。まあ、怪我そのものはどうであれいずれ直ります。多少小指のしびれなど残る可能性はありますが、日常生活に影響が出るレベルではありません。

ただ治療の頻度が問題なんですよね・・・。しばらく1日置きに消毒が必要で、そのたびに半休を取っていては仕事になりません。有休は捨てるほどありますが、制度云々とは次元の違う問題。さて困りました。

とりあえず月曜日と水曜日は衣笠病院で受診しますが、それ以降は状況によって比較的職場近く(と言ってもバス利用)の東京高輪病院に仕事を抜けさせてもらって通院する事を考えてみます。一応自滅とは言え通勤途上での出来事のなので、勤務時間中の通院を大目に見てくれる内諾は得たので。

それにしてもすべてが悪い方に流れていくなあ(泣)。

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